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發(fā)表日期：2023-12-11
作者：諾德檢測
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1.更短的檢測周期-幫助客戶快速獲取精準檢測結(jié)果； 2.更低的檢測費用-合理的收費體系降低客戶測試服務(wù)成本； 3.更完善的檢測方案-為客戶提供檢測分析一站式服務(wù)； 4.更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)-幫助客戶解決服務(wù)后期技術(shù)疑問。

汽車電子檢測是對汽車的一種診斷方式，對查找、分析以及確定汽車電子系統(tǒng)故障的起因與主要方法，汽車電子檢測可以在汽車不解體或者只拆解個別零件條件下，查找出汽車電子故障的過程，所以從廣義上汽車診斷技術(shù)，也就包括了汽車車輛信息寫入，防盜信息編譯，車輛狀態(tài)檢測，車輛故障報錯以及車輛性能檢查等多個內(nèi)容，是分析汽車故障的一項技術(shù)，從單純?nèi)斯ぴ\斷到現(xiàn)在的電子檢測儀器診斷，所以未來也仍需要依靠強大電子檢測儀器的人工智能診斷方法。

汽車電子相關(guān)測試標(biāo)準分為國際標(biāo)準＆國內(nèi)標(biāo)準，具體的參考如下：

國際標(biāo)準：

1）CISPR 25《車輛、船和內(nèi)燃機-無線電騷擾特性-用于保護車載接收機的限值和方法》

2）EN 55025 《車輛、船和內(nèi)燃機-無線電騷擾特性-用于保護車載接收機的限值和方法》

3）SAE J1113-1《汽車、船（不包括飛機）零部件電磁兼容測量方法(到15m），16.6 Hz -18GHz》

4）SAE J1113-4《電磁場抗擾度：BCI法》

5）SAE J1113-11《電源線傳導(dǎo)瞬態(tài)抗擾度》

6）SAE J1113-12《由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾除電源線外的導(dǎo)線通過容性和感性耦合》

7）SAE J1113-13《汽車零部件電磁兼容測量程序-第13部分：靜電放電抗擾度》

8）SAE J1113-22《汽車零部件電磁兼容測量方法：輻射磁場抗擾度》

9）ISO 7637-2《道路車輛—由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第2 部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》

10）ISO 7637-3《道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第3部分：除電源線外的導(dǎo)線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射》

11）ISO 10605《道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法》

12）ISO 16750-2《道路車輛電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第2 部分：電氣負荷》

13）ISO 21848《道路交通工具–42 V電壓補給用電和電子儀器–電負荷》

14）ISO 11452-2《道路車輛-窄帶輻射的電磁能量產(chǎn)生的電干擾部件試驗方法第2部分:線性吸波材料屏蔽暗室法》

15）ISO 11452-4《道路車輛-窄帶輻射電磁能量產(chǎn)生的電干擾部件試驗方法.第4部分:大電流注入法(BCI)》

16）ISO 11452-5《道路車輛-用窄帶發(fā)射的電磁能量進行電干擾的元件試驗方法.第5部分:帶狀線法》

17）ISO 11452-8《道路車輛-窄帶輻射電磁能量的電干擾元部件試驗方法.第8部分:磁場抗擾度》

18）ISO 11452-10《道路車輛.窄帶輻射電磁能產(chǎn)生的電氣干擾用部件試驗方法.第10部分:擴展音頻傳導(dǎo)抗擾性》

國標(biāo)：

1）GB/T 18655《車輛、船和內(nèi)燃機-無線電騷擾特性-用于保護車載接收機的限值和方法》

2）GB/T 19951《道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法》

3）GBT 22630《車載音視頻設(shè)備電磁兼容性要求和測量方法》

4）GB/T 21437.2《道路車輛—由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第2 部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》

5）GB/T 21437.3《道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第3部分：除電源線外的導(dǎo)線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射》

6）GB/T 28045《道路車輛.42V電源電壓的電氣和電子設(shè)備.電氣負荷》